Украина не подписала крупных контрактов на МАКС-2013Категория: Украина
Корреспонденты издания “Украина сегодня: Finanso.net” сообщили, что в текущем году Украина не подписала крупных контрактов на одной из крупнейших отраслевых выставок в мире – Авиакосмическом салоне МАКС.Как известно, российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получила наибольшее количество заказов: общая сумма подписанных соглашений на поставку 173 гражданских самолетов составила 9 миллиардов долларов. Помимо этого, ОАК заключила договор на сумму 3 миллиарда долларов с Министерством обороны Российской Федерации о сервисном обслуживании. Отметим, что итоговая сумма всех подписанных сделок составила 12 миллиардов долларов, и таким образом, превысила результаты МАКС-2011, а также МС-21 на 2 миллиарда у.е. Михаил Погосян – президент ОАК сообщил, что заключенные контракты пришлись поровну на самолеты МС -21 и SSJ -100. Подчеркнем, что украинское государственное предприятие “Антонов” представило в Жуковском новую модификацию биплана Ан-2-100, военно-транспортный Ан-70, а также реактивный самолет Ан-158. В свою очередь глава аналитического отдела агентства “Авиапорт” Олег Пантелеев рассказал, что на Международной авиакосмической выставке немало инвесторов интересовались украинскими самолетами, однако в настоящее время Ан-140 не слишком привлекает российские авиакомпании из-за своей высокой стоимости. При этом поставки в интересах Министерства обороны России продолжаются. Воронежский завод может заниматься строительством Ан-148 – самолеты, прежде всего, идут государственным заказчикам Российской Федерации. А что касается Ан-70, то пока никаких серьезных подвижек в вопросе приобретения этого самолета военно-воздушными силами нет, добавил Пантелеев. Отметим, что завод “Антонов” не подписывал никаких прямых контрактов на поставку самолетов. Однако “Росэксимбанк” (дочерняя структура ВЭБ), а также лизинговая компания “Ильюшин Финанс Ко” из России (ИФК заключала почти все международные контракты на поставку Ан -148 и Ан -158) заключили договор о финансировании поставок самолетов Ан-158 и Ан-158 в 2014 и 2015 годах для передачи в лизинг кубинской государственной компании Cubana de Aviacion. Известно, что общая сумма сделки - около 100 миллионов американских долларов. Напомним, что это соглашение о поставке самолетов российско-украинского производства было заключено на авиасалоне в Фарнборо еще в 2012 году. Кроме того, напомним, что во время работы авиасалона МАКС-2013 ИФК передала кубинским заказчикам уже третий региональный Ан -158, доведя таким образом общее количество поставленных Кубе гражданских самолетов до 10 единиц. |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
