Европейский инвестбанк увеличит инвестиции в Украину в 2 разаКатегория: Финансы
 В сообщении пресс-службы Государственного инвестиционного проекта говорится, что Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) намерен увеличить ежегодные лимиты для поддержки Украины в два раза, о чем пишет издание «Украинские новости».Как удалось выяснить корреспондентам издания «Украина сегодня: Finanso.net», в сообщении ведомства также говорится: «В ходе встречи с украинской делегацией, которую представлял министр финансов Александром Шлапак, представители ЕИБ подтвердили свое намерение увеличить ежегодные лимиты на Украину вдвое». Финансирование Бескидского тоннеля.Насколько известно, вышеприведенная встреча состоялась 14 мая текущего года в рамках ежегодного собрания Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). В сообщении пресс-службы, ссылаясь на слова председателя агентства Госинвестпроект Сергея Евтушенко, также говорится, что «на столе переговоров было 9 проектов развития, однако банкиры отметили свою готовность рассматривать значительно большее количество проектов в сфере энергетики и инфраструктуры, чем было предусмотрено в портфеле обсуждений на сегодняшний день». Помимо того, в Государственном инвестиционном проекте отметили, что буквально уже на следующей неделе ЕБРР и ЕИБ должны подписать соглашение о финансировании Бескидского тоннеля с украинской стороной. Ранее сообщалось, что на заседании 25 декабря минувшего года, Кабинет министров Украины рассмотрел проект и признал целесообразным привлечение кредитной линии в размере 55 миллионов евро у ЕИБ, и все для реализации строительства Бескидского тоннеля, общая стоимость которого составляет 2,194 миллиарда в национальной украинской валюте – гривне. Стоит также отметить и тот факт, что в этом проекте еще принимает участие и ЕБРР, который, насколько известно, предоставляет кредит в размере 40 миллионов американских долларов. Сообщим, что сам по себе Бескидский тоннель является вторым в Украине по длине железнодорожным тоннелем. Также он является частью Львовской железной дороги и входит в пятый панъевропейский транспортный коридор: Италия - Словения - Венгрия - Словакия - Украина - Россия. Примечательно, что по окончанию строительства пропускная способность тоннеля увеличится с 47 до 100 пар поездов в сутки, а скорость прохождения тоннеля вырастет с 40 до 60 километров в час. Невозможно упустить и тот факт, что тоннель будут строить круглосуточно, независимо от погоды, порядка 150 человек – рабочих специалистов. Сдать его в эксплуатацию планируется в 2016 году. |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
