Кризис авторынка в России не должен сказаться на БеларусиКатегория: В мире
 Автомобильный рынок Беларуси во многом связан и зависим от аналогичного рынка в России, однако эта связь не является безусловной и однозначной. И примером тому может служить, например, уход с российского авторынка таких значимых игроков, как Genser и «Независимость».У первого дилера проблемы обозначились после резкого сокращения продаж продукции GM и Nissan. Аналогичные проблемы в России возникли и у второго дилера, который не только продавал авто известных брендов (BMW, Volvo, Jaguar и пр.), но и обеспечивал им необходимое техобслуживание – работы с применением специального инструмента, обработку автохимией, обработку при ремонте с использованием специального сверла и другого инструмента. Раньше белорусский дилер с каждого проданного бюджетника получал прибыль 2,5-3,7 тысячи долларов США, но сегодня при доходе в 500-700 вечнозеленых купюр они прекращаются фактически в перевалочные пункты российских автосалонов. Однако работающие по новым белорусским законам автодилеры остаются в плюсе – в первую очередь, за счет послегпродажного обслуживания машин. Это политика достатчно грамотная, которая позволяет выживать белорусскому автомобильному рынку. |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
